現(xiàn)今，廠(chǎng)家為了追求更高的效益，不僅要關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量，更要關(guān)注車(chē)間的環(huán)境，尤其是夏季。夏季天氣熱，車(chē)間里溫度也更高，因此需要進(jìn)行車(chē)間降溫通風(fēng)，下面通風(fēng)設(shè)備廠(chǎng)慶幸機(jī)電有幾個(gè)車(chē)間降溫通風(fēng)的解決方法，我們來(lái)仔細(xì)了解一下。

　　1.負(fù)壓風(fēng)機(jī)，抽排高溫悶熱空氣降溫。

　　廠(chǎng)房車(chē)間的墻壁窗戶(hù)上安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)，強(qiáng)制把車(chē)間內(nèi)大量聚集的高溫悶熱空氣排到車(chē)間外，讓車(chē)間內(nèi)形成負(fù)壓態(tài)勢(shì)，迫使車(chē)間外的空氣涌入車(chē)間內(nèi)對(duì)流換氣，降低車(chē)間內(nèi)高溫悶熱空氣的含量，提高車(chē)間內(nèi)空氣流通的速度，此方法適合本來(lái)空氣流通不暢，整體車(chē)間都有高溫悶熱情況需要解決的車(chē)間。

　　2.降溫水簾系統(tǒng)，對(duì)車(chē)間外空氣二次制冷進(jìn)入車(chē)間降溫。

　　車(chē)間安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)的對(duì)面或者側(cè)面墻壁的窗戶(hù)上安裝降溫水簾系統(tǒng)，把進(jìn)入車(chē)間內(nèi)的補(bǔ)充空氣經(jīng)過(guò)降溫水簾二次降溫，變成溫度更低的空氣被負(fù)壓風(fēng)機(jī)強(qiáng)行引入到車(chē)間內(nèi)降溫，此方法與負(fù)壓風(fēng)機(jī)配合使用降溫效果最好，需要注意的是水簾降溫系統(tǒng)空氣的量和速度要足夠補(bǔ)充車(chē)間內(nèi)高溫悶熱空氣排出的量和速度，而且要做好車(chē)間的密封，盡量保證進(jìn)入車(chē)間的空氣經(jīng)過(guò)降溫水簾系統(tǒng)。

　　3.環(huán)?？照{(diào)，對(duì)車(chē)間外空氣降溫后送入車(chē)間內(nèi)降溫。

　　車(chē)間外墻上安裝環(huán)保空調(diào)，它是通過(guò)風(fēng)機(jī)往車(chē)間內(nèi)送風(fēng)，室外的新鮮空氣流經(jīng)浸水的濕簾后空氣與水份充分接觸同時(shí)吸收空氣重點(diǎn)中的顯熱，從而達(dá)到降溫、換氣、除塵、增加車(chē)間內(nèi)空氣含氧量的目的，這個(gè)方案特別適用于高溫及人群密集場(chǎng)所。

　　4.大型工業(yè)風(fēng)扇，通風(fēng)降溫?fù)Q氣、干燥除濕、春秋季涼爽、夏冬季舒適。

　　工業(yè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的氣流由上而下形成錐形往地面推動(dòng)，到地面后沿水平方向流動(dòng)，遇到側(cè)面阻隔或鄰近風(fēng)扇的水平氣流向上推動(dòng)到屋面，從而全方位、多角度地強(qiáng)化空氣循環(huán)流通；流動(dòng)的空氣可以迅速通過(guò)門(mén)窗與室外新風(fēng)進(jìn)行交換，減少車(chē)間內(nèi)渾濁氣體的滯留，它所持續(xù)的輕柔微風(fēng)能加快人體表面汗液的蒸發(fā)速度從而產(chǎn)生涼爽的降溫效果，很大程度上解決了空調(diào)降溫與高能耗的沖突，在無(wú)需安裝空調(diào)系統(tǒng)情況下達(dá)到小投資、大回報(bào)的效果。

　　通風(fēng)設(shè)備廠(chǎng)慶幸機(jī)電以上的四個(gè)車(chē)間降溫通風(fēng)的解決方法對(duì)解決車(chē)間環(huán)境問(wèn)題有很大的作用，希望對(duì)大家有所幫助。